Промышленный дизайн

Вторым и отрицательным аргументом сферы индустриализации производства, снижающим эстетическую ценность промышленных объектов, является и тот факт, что комплектуемые конструктивные детали, в частности в станкостроении (электродвигатели, гидроаппаратура, гидропланки, электроразъемы, светильники, тумблеры, рукоятки, кнопки управления и т. п.), поставляемые предприятиями, не удовлетворяют современным требованиям технической эстетики. В частности, гидрокран рассчитан на высокое давление, соответственно у него большие габариты, а в станке он функционирует на среднем или низком. Распространенная технология литья с минимальным пределом не соответствует разработанным конструкциям с меньшей толщиной стенок. Больше толщина стенок — выше расход металла, а большие углы скругления не удовлетворяют требованиям. Или недостаточное количество двигателей малого габарита заставляет применять двигатели этой же мощности большого габарита и т. д. Отсюда лишний металл, его энергоемкость заранее омертвляется в конструкции, создавая определенные трудности в процессе проектирования объектов с нежелательно диктуемыми формами '. Этим аргументируется бессилие эпохи, ограниченность научно-технических и экономических возможностей. Данное явление следует репрезентировать как временную' общественно-историческую ограниченность. Мы уже шагнули от поддерживающих колонн большого диаметра, от электродвигателей больших габаритов до предельно малых и т. д.

Ограничиваясь изложенными сентенциями о дизайне в структуре эстетического, прогностически рассматривая его объекты в пространственно-временной динамичности, следует засвидетельствовать, что недалек тот час, когда общество будет обладать таким научно-техническим потенциалом, который снимет с повестки дня жесточайшую экономическую зависимость, технологическую ограниченность возможностей современного воспроизводства и позволит дизайнеру практически воплощать любые общественные цели. Благодаря этому первыми будут стоять не вопросы экономики, технологии, техники, а вопросы о том, как наилучше выразить и донести до человека ту или иную функцию, ту или иную пространственную систему, найти для нее выразительность, художественно-информативную образность как вершину эстетической ценности, присущую этой, а не иной сущности на основе использования закона свободы параметров.

Убедительнейшей аргументацией и замечательными образцами этого положения могут служить объекты, ранее приведенные нами: мост (ЧССР), автомобиль «БелАЗ» (БССР). Они как раз и засвидетельствовали, что именно художественное осмысление придало им новую интерпретацию, новизну подлинной эстетической концепции, органически синтезирующей с человеком и окружающей средой. Именно здесь художественная мысль разорвала существующие традиционные представления о значимости и необходимости эстетического переосмысления объектов, достигнув подлинной их художественно-информативной образности. Это дает объективные основания стать таким промышленным объектам классическими моделями дизайна нашего времени, пополнив фонд всеобщей истории материально-художественной культуры человечества.